Med de bästa däcken menas alltså de nyare däcken, däcken som har djupast mönster och som därmed har bäst väggrepp. Beroende på placering, och ålder, slits däcken ner olika snabbt, vilket innebär att mönsterdjupen blir mindre och att däcken. Bästa däcken längst bak.
Som tidigare nämnt är det mycket vanligt att man tror att de bästa däcken ska placeras i fram om man har en framhjulsdriven bil och i bak om bilen är bakhjulsdriven. Det kan kännas logiskt, men sanningen är att vilken drift din bil har inte är av betydelse. Oavsett om din bil är framhjulsdriven, bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven ska dina.
Har du olika mönsterdjup på däcken? Då ska bästa däcken sitta bak, annars ökar olycksrisken. Det har vägverket fått verifierat vid ingående studier av dödsolyckor.
Undvik stora skillnader i slitage mellan däcken. Om det är skillnad i mönsterdjup ska alltid de bästa däcken sitta bak på bilen. När bara två nya däck monteras ska de alltid sättas bak.
De senaste åren har ju däckfirmorna börjat köra med att bästa däcken skall vara bak. Tycker dock att deras motiveringar inte håller och det är nog så att det fortfarande är lättare att häva en bakhjulssladd än en framhjulssladd. Om framhjulen tappar greppet så gäller ju fysikens lagar dvs bilen går rakt fram i en kurva medan man inte har någon nytta av att.
Risken för vattenplaning ökar betydligt när däcken är slitna. Om de bästa däcken sitter fram ökar risken för sladd som blir värre när bilen är tungt lastad. Vägverket har den senaste tiden undersökt fordon som varit inblandade i.
Att däckfirmorna gör det kan jag förstå. Men inte att ni gör det. Jag kan inte komma på en enda anledning till att bästa däcken ska sitta bak, men många för att sätta dem fram.
Om man tvärbromsar så snurrar bilen runt med de bästa däcken bak och man får bäst bromsverkan med de bästa däcken fram. En sladd klarar de flesta att häva. Oberoende av hur bra däck man.
De bästa däcken ska sitta bak därför att man lättare hanterar situationer där framdäcken tappar greppet före bakdäcken. Ty då vill bilen bara gå rakt fram och inget annat. Om däcken ser likadana ut eller skillnaden mellan fram å bak är ganska små kan det vara idé att skifta mellan bak å fram för att få ett jämt slitage på däcken.
Men på alla vinterdäck bör man tänka på att skifta bara mellan högerfram å högerbak å likadant på vänstersidan. Alla vinterdäck är inte rotationsbestämda, även om dom flesta moderna är Undvik alltid stora skillnader i slitage mellan däcken.
Har du ändå skillnad skall alltid bästa däcken sitta bak. Annars riskerar du sladd med rotation som följd. Ett fordon är byggt för att i första hand skydda vid krock framifrån och fungerar mycket sämre från sidan.
Köper du två nya däck, skall de alltid monteras bak. Det är viktigt att de bästa däcken alltid sitter baktill på bilen. Men varför ska bästa däcken sitta bak?
Anledningen till detta är eftersom att risken för både sladd och vattenplaning ökar om de bästa däcken på bilen sitter fram istället för bak. Det spelar med andra ord ingen roll hur bilen drivs eller vilken. Om man är tvungen att välja placering av de bästa däcken så ska de placeras bak, annars ökar risken att få sladd och därmed också risken för att du och dina medtrafikanter skadas.
Ska bästa däcken sitta fram eller bak? Ska bästa däcken sitta fram eller bak? Var tycker vägverkar man ska sätta de bästa däcken på bilen?
Det vill säga däcken med mest mönsterdjup kvar. Vägverket skriver på sin hemsida att. Det finns alltid ett kraftigare slitage på drivhjulen och på körkortsteorin så ska bästa däcken vara bak, men bra däck fram ger bäst bromsförmåga och styrförmåga för att inte tala om vattenplaning oóavset om bilen är fram eller bakdriven.
Många föredrar därför att ha de bästa däck fram. Vad tror ni om detta? Konsekvenserna kan bli förödande om bilens bästa däck är felplacerade.
Se filmen från 2011 med vi bilägares däckexpert erik rönnblom som punkterar. Man vill inte att bakvagnen ska kasta. Jag var nyligen och köpte två nya däck till min mitsubishi colt 1,3 07:a.
Däckhandlaren opponerade sig mot den gängse teorin, om att de bästa däcken ska bakmonteras. Undvik stora skillnader i slitage mellan däcken. Om det är skillnad ska alltid däcken med bäst grepp sitta bak på bilen, annars ökar risken att få sladd och därmed att bilens mer oskyddade sida träffas vid en kollision med mötande fordon eller fast föremål.
När bara två nya däck monteras ska de alltid monteras bak.
